Страната ни няма вина за забавянето, защото преди България има много други поръчки, а заводът не разполага с достатъчен капацитет, посочи Димитър Стоянов по време на изслушване в парламентарната комисия по отбрана, цитиран от БТА.
В отговор на въпрос от Атанас Славов от ПГ на “Демократична България” министърът каза, че за него няма значение дали самолетите за еър полисинг са МиГ-29 или F-16.
Стоянов заяви още, че F-16 втора употреба не могат да бъдат предоставени на България. По думите му и Saab е потвърдила, че няма как да осигури такива самолети.
Решението за МиГ-29
“Единственият възможен вариант е да придобием резервни части от Полша”, каза министърът. Той уточни, че няма информация за сключен договор между Полша и Украйна и към момента няма отговор от полската страна.
Според Стоянов, ако нещо се случи с наличните МиГ-29, България ще остане само с осем F-16, които не са достатъчни за еър полисинг. Затова, по думите му, задачата става нерешима без временно укрепване на МиГ-29.
Проблемът с дежурствата
Министерството на отбраната ще търси части за МиГ-29 от Полша, Унгария или друга държава, която не е под рестрикции, заяви още Стоянов. Целта е България да пази въздушното си пространство сама и като надежден съюзник.
По темата за дежурствата на новите F-16 министърът каза, че липсва изключително важна система, защото договорът още не е изпълнен. Очакването е тя да бъде доставена догодина.
Стоянов добави, че МиГ-21 и МиГ-29 разполагат със същата система, но тя е морално остаряла. Той подчерта, че иска F-16 да започнат дежурства, когато самолетът и авиаторите са готови и са спазени всички мерки за безопасност.
