Дискусията, организирана в рамките на Green Transition Forum 6.0, събра представители на България, Гърция, Европейската комисия, Световната банка и бизнеса. Форумът, организиран от Dir.bg, се провежда в София от днес до 5 юни.
Регионът и новата геополитическа реалност
Според участниците свързаността в Югоизточна Европа вече не е само транспортен или икономически въпрос. Тя е свързана с геополитическата сигурност, устойчивостта на региона и способността му да се интегрира по-добре в европейското пространство.
Модераторът на панела Клаудия Патриколо посочи, че регионът се утвърждава като стратегически кръстопът между Балтийския, Черноморския и Егейския регион. По думите ѝ свързаността вече засяга конкурентоспособността, инвестициите, веригите на доставки, енергийната сигурност и военната мобилност.
Какво поискаха министрите
Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев открои четири приоритета: модерна инфраструктура, зелен преход, въздушно пространство и хората. Той посочи нуждата от по-голям капацитет на летищата, по-добра връзка между железопътната, пътната и летищната инфраструктура, както и от интермодални терминали и мултимодални коридори.
Пеев подчерта и нуждата от устойчиво авиационно гориво, дигитализация и подготовка на кадри, като посочи недостига на пилоти, диспечери и наземен персонал. “Повече свързаност означава повече свобода”, заяви той.
Гръцкият министър на инфраструктурата и транспорта Христос Димас отбеляза, че Югоизточна Европа е между две зони на несигурност – Украйна и Близкия изток. Той посочи, че Гърция модернизира авиационните си системи и услугите на летището в Атина, а свързаността е важна за икономиката и туризма.
Инфраструктура, инвестиции и кадри
Европейският координатор за транспортния коридор “Балтийско море – Черно море – Егейско море” Марио Мауро заяви, че Европа е в “промяна на епохата”. По думите му транспортната инфраструктура вече е пряко свързана със сигурността, а основният проблем в региона остава фрагментацията.
Джейсън Пелмар от Световната банка подчерта значението на публично-частните партньорства и предварителната подготовка на проектите. Той посочи, че България има стратегическа позиция, тъй като през нейната територия минават голяма част от трансевропейските транспортни коридори.
Главният изпълнителен директор на “СОФ Кънект” Хесус Кабайеро заяви, че растежът върви заедно с устойчивостта. Той посочи, че летище “Васил Левски” – София ще има въглеродно неутрален Терминал 3, а трафикът е утроен при 73% по-ниски емисии.
Председателят на Асоциацията на българската авиационна индустрия Тодор Иванджиков акцентира върху три условия за развитие на региона като център за иновации в новия транспорт – инфраструктура, регулации и квалифицирани кадри.
Генералният секретар на ОЧИС Лазар Команеску допълни, че регионалната свързаност е водещ приоритет на организацията и че частният сектор трябва да бъде включен още от началото на процеса.
Източник: Дир БГ
Основни акценти
- Свързаността в Югоизточна Европа се разглежда като фактор за сигурност.
- Приоритетите са модерна инфраструктура, зелени технологии и кадри.
- Подчертана беше ролята на България като ключов транспортен коридор.
