Договорът ще бъде разделен на два заема по до 183,5 млн. евро – от Европейската инвестиционна банка и от една или синдикат от финансови или кредитни институции. По данни на БТА срокът им ще е не по-малко от 15 години, с минимум тригодишен гратисен период.
Максималният лихвен процент е плаващ и няма да надхвърля шестмесечния Euribor плюс 110 базисни точки.
За какво са средствата
Основната част от парите е за обновяване на подвижния състав на градския транспорт. Планирани са до 200 автобуса, 75 тролейбуса, 50 електробуса и до 20 трамвая.
В програмата влизат още изграждане, реконструкция и основен ремонт на ключови булеварди и улици, ремонт на кръстовища и тротоари, както и мерки за достъпна среда. За тротоари и достъпност са предвидени 40 млн. евро.
Сред конкретните обекти са бул. “Пенчо Славейков”, бул. “Източна тангента”, пробивът на бул. “Илиянци”, бул. “Рожен” – част 2, бул. “Джеймс Баучер”, бул. “Св. Климент Охридски”, бул. “Копенхаген”, бул. “Хенрик Ибсен”, трамвайният релсов път по бул. “Христо Ботев” и разширението на бул. “Ломско шосе”.
С решението кметът Васил Терзиев трябва да договори и подпише заема с ЕИБ и да проведе процедура за останалата част от дълга. Той ще отчита на всеки три месеца пред постоянните комисии на СОС по финанси и бюджет и по икономика, собственост и дигитална трансформация.
Реакциите в залата
В мотивите към доклада се посочва, че инвестициите са насочени към безопасността, достъпността и качеството на въздуха. Като аргумент за по-бързо финансиране е посочено и че за част от проектите вече има сключени договори с изпълнители.
Васил Терзиев заяви, че целта е процесът по реализацията на ключовите проекти да стане необратим и да не зависи от една администрация. По думите му решението дава предвидимост, ясни срокове и възможност за финансиране.
Заместник-кметът по финанси Георги Клисурски каза, че следва открита процедура за избор на финансова институция за другата половина от заема и че предварителните пазарни проучвания дават основание за добри условия.
Карлос Контрера от ВМРО определи сумата от 367 млн. евро като прекалено висока и заяви, че част от разходите, включително за тротоари, могат да останат за следващия мандат. Той предупреди, че следващият кмет и следващият СОС ще трябва да се съобразяват с поетия дълг.
“Спаси София” подкрепиха заема, но критикуваха начина, по който са обсъждани проектите. Борис Бонев посочи, че предложението за 1 млн. евро за технически проект за възстановяване на лифтовете на Витоша е било отхвърлено, а Пламена Терзиева-Велкова заяви, че стратегическият заем трябва да финансира дългосрочни проекти, а не текущи ремонти.
Решението беше прието с 45 гласа “за”, шест “против” и пет “въздържал се”.
