Премиерът Румен Радев представи пред строителния бранш нов подход за изграждането на транспортната инфраструктура в Гранитната зала на Министерския съвет. По думите му държавата ще търси концесии само за бъдещи проекти, за да ускори строителството и да освободи ресурс за други сектори.
Радев подчерта, че вече започнатите магистрали няма да се дават на концесия, защото са строени с публични средства. Той посочи като пример “Тракия”, “Хемус”, “Марица”, пътя от Видин до Ботевград и “Струма”.
Според премиера публично-частно партньорство се предвижда за новите трасета “Черно море”, магистрала “Рила”, която трябва да свърже “Струма” с “Тракия”, както и за тунела под Петрохан. Източник от срещата посочва, че при пътуване по “Струма” и “Хемус” в бъдеще може да има символична такса.
Радев заяви, че ако страната разчита само на бюджетни средства за транспортната свързаност, ще са нужни 50 години. Затова кабинетът залага на концесиониране там, където няма проектна готовност, за да се постигнат по-бързи резултати.
Той настоя строителните фирми да работят с качество и бързина и предупреди, че старите практики на натиск върху бизнеса няма да се допускат. По думите му държавата ще реагира безкомпромисно, ако някой поиска нещо от фирмите под каквато и да е форма.
Премиерът обяви и по-строг контрол върху процедурите и вложените материали при пътното строителство. Целта, по думите му, е да бъде променен образът, че в България се строи некачествено.
Радев съобщи още, че правителството работи с Европейската комисия за транспортен коридор от държавите от Персийския залив през Турция към България и Европа. Приоритет за ЕК е и проектът за втора жп линия Одрин – Лесово – Ямбол, за който страната очаква европейско финансиране.
Министърът на транспорта Георги Пеев каза, че България е на кръстопът на множество транспортни коридори и може да се превърне във врата между Азия и Европа. Регионалният министър Иван Шишков допълни, че в жп сектора за 453 км няма дори предпроектна готовност, а в строителството на “Хемус” скоро ще бъдат върнати строителите на площадките.
Министърката на околната среда и водите Росица Карамфилова посочи, че при по-добра организация сроковете за ОВОС могат да бъдат съкратени с над 3 месеца, без компромис с екозащитата.
