Двамата са в активната част от курса и се очаква да се върнат в България през август и ноември. По думите им обучението е интензивно, а работата в пустинен климат изисква постоянна концентрация.
Капитан Ангелов е завършил ВВВУ “Георги Бенковски” през 2017 г. и е летял на “Пилатус” PC-9М и L-39ZA “Албатрос”. През 2018 г. е участвал в едногодишна програма, финансирана от САЩ, за обучение на Т-6 в Кълъмбъс, Мисисипи.
През 2024 г. той се връща в САЩ за подготовка на F-16. В авиобаза “Рандолф” в Сан Антонио преминава курса Introduction to Fighter Fundamentals, който подготвя пилотите за преход към реални бойни изтребители.
Старши лейтенант Ташев завършва ВВВУ през 2021 г. и също има опит на “Пилатус” PC-9М и L-39ZA “Албатрос”. Три години по-късно започва обучението си в САЩ с тримесечен курс по английски език във военновъздушната база “Лакланд”.
После минава през Т-6 във Ванс, Оклахома, където натрупва 80 летателни часа, а на Т-38 лети 90 часа. В “Рандолф” двамата пилоти вече работят върху бойното използване на самолета и полагат изпити след всеки етап.
Обучението на F-16 се провежда във Въздушната национална гвардия на Аризона в Тусон и е с продължителност осем месеца. Първите два са посветени основно на лекции и симулации, а после се стига до излитания, кацания, въздушни боеве, прехвати, нощни полети и удари по земни цели.
Според БТА пилотите преминават и през центрофуга, като за да продължат курса, трябва да издържат на натоварване от 9G в продължение на 15 секунди. В Аризона работният ден започва в 6:00 и приключва в 15:30 часа заради високите температури.
Ангелов посочва, че най-трудно е да се усвои огромният обем информация, а Ташев подчертава, че обучението е по-интензивно и изцяло на английски език. И двамата определят престоя си в САЩ като ценен професионален и житейски опит.
