Камарата е изпратила писмо до Министерството на транспорта, а от ведомството съобщават, че подготвят официална кореспонденция до унгарските власти, предава Дир БГ.
Според Българската дунавска камара кризисната ситуация се дължи не само на ниското ниво на реката, но и на инженерни дейности в Унгария, предназначени да осигурят вода за атомната централа. Камарата посочва, че не са осигурени алтернативни безопасни маршрути и определя това като фактическо затваряне на международния плавателен път.
“Около атомната централа се извършват хидротехнически работи, които в момента са затворили корабоплаването въобще”, каза пред NOVA Веселин Рупчев. По думите му в района се намират над 30 български кораба.
Рупчев посочи, че фирмата му няма приходи от 26 юли, но продължава да има значителни разходи за поддръжка на кораб, персонал и офис. Той предупреди и за възможни негативни последици за цялата Дунавска общност, като заяви, че Коридор номер 7 е затворен.
Министерството на транспорта и съобщенията съобщи, че в писмото до унгарските власти ще изрази загриженост за въздействието на мерките върху международното корабоплаване по Дунав. Ведомството ще поиска информация за напредъка на строителните дейности и за възможностите да се осигурят условия за преминаване на плавателните съдове.
На 9 ноември е насрочено заседание на Дунавската комисия с участието на хидротехнически експерти. Очаква се унгарската страна да представи точна информация за напредъка на дейностите и за осигуряването на коридор за преминаване на корабите.
