По БНТ Иван Шишков каза, че България не е готова да поеме интензивния товарен трафик, защото няма достатъчно магистрали и алтернативни маршрути. По думите му това насочва движението към малкото изградени пътища, които се амортизират по-бързо.
Причината за напрежението по пътищата
Министърът посочи, че страната е кръстопът на международни транспортни коридори и през нея минава много тежкотоварен трафик. Според него асфалтовата настилка в двата участъка на магистрала “Тракия”, където станаха смъртоносни инциденти, е в добро състояние и е ремонтирана, но там са били монтирани стари мантинели преди новите изисквания.
Шишков припомни, че на 24 юни тир скъса мантинела край Ямбол, навлезе в насрещното и удари лека кола, при което загинаха две деца и бащата на едното от тях. Миналия петък при подобен инцидент друг камион се вряза в два автомобила край Карнобат и също имаше загинал. И в двата случая като вероятна причина беше посочена спукана гума.
Какво каза за мантинелите
По думите на министъра новата наредба за мантинелите е одобрена през 2024 г., но подмяната не може да стане наведнъж. Той уточни, че е предвиден срок от 10 години за изпълнение.
Шишков заяви още, че договорът за 1 милиард лева за мантинели няма да бъде подписан. Той обясни, че при вече напреднали процедури има два варианта – или държавата да се съди и да загуби пари, или да поеме контрол върху проекта.
Коментар за фирмите
Министърът отказа да коментира твърдението на Иван Демерджиев, че фирмите, които поставят мантинели, са близки до ГЕРБ. По думите му подобна информация трябва да бъде оповестена от министъра на вътрешните работи.
Източник: БНТ, цитиран от Дир БГ.
